EL SENECA

Para ser realmente simple, tienes que profundizar mucho. Steve Jobs

Voy a preparar la improvisación de mañana. Winston Churchill

Dales vueltas en tu cabeza a esas cosas que tantas veces has oído, tantas veces has dicho; pero demuestra en la práctica que realmente las has oído, realmente las ha dicho; de las cosas más feas que suelen echarnos en cara la más fea es que nosotros manejamos las palabras de la filosofía, no sus obras.

Cartas a Lucilio, Seneca

Nuestros clientes no saben lo que quieren hasta que se lo mostramos con nuestros productos. Steve Jobs

Hablo desde la autoridad que me confiere el fracaso.

Scott Fitzgerald

Diciembre al ser el último mes del año, no puede ayudarnos sino a pensar en lo que viene.

Fennel Hudson

Las máquinas evolucionan y se reproducen a velocidad vertiginosa. Si noles declaramos la guerra a muerte será demasiado tarde para resistirse a su dominio.

Samuel Butler

Cuantos más «NO»-es das a las cosas que son importantes, más «SI»-es darás a las que sí lo son.

Del Libro: Elige vivir

«¿Y si pudieras pedirlo por teléfono?»
Esa es la pregunta que se hicieron Travis Kalanick y Garrett Camp una noche gélida en París. Habían llegado desde Estados Unidos para un congreso sobre tecnología y llevaban mucho rato viviendo una experiencia desagradable que a todos nos resulta familiar: esperar un taxi que no sabían cuándo iba a llegar, si es que iba a llegar. Esa pregunta tan simple que se hicieron esa noche, surgida de la incertidumbre y la frustración, los conduciría a la creación de Uber, que es la aplicación para pedir un taxi a la que recurren por defecto más de cien millones de personas al mes en seiscientas ciudades y 65 países.

Del libro: Diario de un CEO

Todos los fracasos, tanto en el mundo empresarial como en la vida personal, podían deberse en última instancia a la falta de liderazgo. Las empresas no llegan a la cumbre si sus líderes no están preparados ni tienen los conocimientos necesarios. La gente no rinde al máximo si no controla su vida.

Robin Sharma, Las 8 claves del monje que vendió su Ferrari